Apply for a pilot 第一關：書面資料審查
張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： T.a.K.a. 長榮培訓機師求職記 | Posted On 2010-03-17 at 晚上8:58
2010年3月17日下午4點58分，我於中華郵政海南分行寄出了應徵人員資料表...
大手筆地買了資料夾+橫桿+防撞氣泡墊，外加限時掛號，是為了能快速安全地將應徵資料寄達公司。
完成這些應徵資料，比我原先預期的更費時，先不論修潤中英文自傳所耗費的精神；光是親筆寫的時候，不留神寫錯一個字，手抖一下寫歪一筆劃，都要從頭來過的>"<...根據一些賢拜的經驗，一份資料表通常要重寫個4次左右，而我則是革命了5次，終於完成了。
寫自傳時要把握一個重點，即"Honesty is the best policy"，若是真心想要加入民航機師的行列，這份心情即使不特別修飾，也能表露無疑。不曉得我的自傳，能將我的渴望傳達多少給應考官呢??
今天，代表著應徵培訓飛行員正式開始，總共有6個關卡(含書面資料審查)，我期勉自己，要關關難過關關過，也感謝這段時間為我打氣的所有人。
PS: 今天真是個Good day，早上老哥從日本打來，說錄取了東急列車公司的全額獎學金，真是太讚了，Ya!!
To be continue...
大手筆地買了資料夾+橫桿+防撞氣泡墊，外加限時掛號，是為了能快速安全地將應徵資料寄達公司。
完成這些應徵資料，比我原先預期的更費時，先不論修潤中英文自傳所耗費的精神；光是親筆寫的時候，不留神寫錯一個字，手抖一下寫歪一筆劃，都要從頭來過的>"<...根據一些賢拜的經驗，一份資料表通常要重寫個4次左右，而我則是革命了5次，終於完成了。
寫自傳時要把握一個重點，即"Honesty is the best policy"，若是真心想要加入民航機師的行列，這份心情即使不特別修飾，也能表露無疑。不曉得我的自傳，能將我的渴望傳達多少給應考官呢??
今天，代表著應徵培訓飛行員正式開始，總共有6個關卡(含書面資料審查)，我期勉自己，要關關難過關關過，也感謝這段時間為我打氣的所有人。
PS: 今天真是個Good day，早上老哥從日本打來，說錄取了東急列車公司的全額獎學金，真是太讚了，Ya!!
To be continue...
你好,我是日本的留學生，目前要參加東急獎學金的面試，
因為甚麼都不懂，
如果可以的話想請問你哥哥面試的內容，
不知道方不方便給我你哥哥的連絡方式呢？
突然打擾不好意思
謝謝你！
b202091046@gmail.com