行萬哩路，就要讀萬卷書--Advance Simulator Completed
張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： T.a.K.a. 台灣ATP訓練日誌 | Posted On 2012-05-24 at 晚上10:58
在公司的訓練繼續往前進了3個月，期間經歷了許多變化；熟悉的幾位學長陸續完訓上線，我也將預計由Stick轉為用Yoke來開飛機了...
Advance Simulator 是讓我們由小型螺旋槳飛機轉換成大型噴射機的基礎訓練，由於這時大環境的貨運狀況不佳，全貨機隊有較充裕的人力與SIM SLOT來做這一階段的訓練，因此波音系的基礎訓練幾乎都是由MD11模擬機來執行了。
對我來說，模擬機的訓練生活算是初步體驗了一下飛行員不規律的生活，早上下午晚上凌晨都是可能的飛行時間，吃飯，放假時間都不固定，也偶有Schedule Change等等。每趟飛行前，總是盡力做到充分預習與休息，上了模擬機板著一張嚴肅的臉，腦中交織著專注，緊張，冷靜，意志力的聲音，希望飛行中的每個部份能做到最好，但往往都會有一些錯誤產生，因此藉由Situation Awareness 與CRM來避免與除錯，對以前大多是單人飛行訓練的我們，是另一項非常重要的課題。
結束了2個半月的訓練，總算是有最基本Jet Operation Comply with Rule and Company Policy的能力，不得不說飛大客機真的有太多種情況與變化，飛行員當下的判斷是以經驗與幾千頁英文的Manual為後盾，因此行萬哩路，就必須要讀萬卷書是我飛完每一堂課心情的寫照。
幾個月來都有種感覺，當初進公司前設立完訓上線的目標，隨著訓練的進行，好像目標離我更遠；並不是我的專業能力沒有隨著訓練而成長，而是瞭解自己還有多少書沒有熟讀，還有多少技巧仍須精進。因此，在這裡要跟想學飛的朋友們說一聲，飛行這條路永遠比你想像的還要困難，也因此每位Qualify Airline Pilot都如此的令人尊敬。還是想說，要領到飛行員般的薪水，請先拿出考律師醫師般的學習態度，培養如運動員般的靈活反應，不然花了大筆錢出國學飛，回台進了公司前後總共2~3年，一不小心進度落後進而達不到公司標準，結果大家誤會一場，這樣是很傷的。
面對這一條艱辛的路，回想著當初決定出國學飛的初衷，我仍覺得很值得；PPL+IR+CPL+許多無形的成長 = Priceless。畢竟，飛上天的感覺，是無可取代的。
學海無涯勤是岸，關關難過關關過
NEXT, B777 TYPE RATING, Continue Approach.......
