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Dear Shuain：7/19~8/26是妳來到美國的日子，這段期間，我們留下了好多回憶My First Solo, Passed Flight Check, 坐別人飛機的後座一起Cross-Country開車2000英哩來回黃石公園瘋狂轉機到Texas找朋友一起在家裡研究煮飯
8/7是PPL課程的第二次階段考，主要是測驗Cross-Country的各種情況評量...先講結果--Passed...整體來說，各個項目都在水準之上But....我認為有很多值得多加練習的地方....1. 中途轉向其他機場，需要分心做各項數值計算，飛機常會不穩，要改進!!2. 氣流是還蠻強的沒錯，但該Maintain好的高度還是要維持好!!3. 進場的高度有時過低。Radio Call已經可算是堪用了；這是我非常欣慰的地方^^總之，通過了這次測驗，代表我有能力獨自操作Cross-Country的飛行，我認為在自己的學飛歷程中算是很重要的里程碑囉!!最近，聽到很多朋友考進了航空公司；加油，我也會努力跟上你們的!!!!!!!"未來的路還很長，Keep Going；Keep Pushing..."To be Continued.....
張貼者：
T.a.K.a Airway
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標籤：
T.a.K.a. 美國學飛日誌
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Posted On 2010-08-06 at 清晨7:04
自從7/20完成了First Solo之後，飛行的進度漸漸飛快了起來，主要是因為7/30要去Yellowstone Park玩五天，所以想在出發前，把Stage 2的課全部上完；於是，幾乎每天都飛：Solo到WPA，Short-Field Takeoff & Landind，Soft-Field Takeoff & Landing，Night Flight(滿月夜，太美了)，Cross-Crountry Flight(我選擇沒去過的北邊)，Night Cross-Crountry Flight(2.8小時，400美金就這樣飛了=.=")。
完成了上述課程，就來到Stage 2的最後一堂課(Solo Cross-Country)，所謂Cross-Country指的是遠距離飛行，跟之前飛行比較起來，我感覺最大的不同在於：這是一趟飛行，而不僅僅是飛行科目&動作的訓練，強調的是準時，安全。出發前，必須有詳盡的規劃好Flight Plan；飛行途中，開啟Flight Plan，向Approach申請Fly Following，重覆檢查目前位置與計畫上是否相符。點對點的長途飛行，與航管較多的Radio Communication，與許多大客機(Delta..United等等)在同一個頻道上，讓我感受到自己好像真的背負著"迅速安全的載送旅客由A到B地"的使命感；隨著多個Check Point都與飛行計畫的內容相符，都讓我得到許多的成就感。
"HIO-->TDO-->CLS-->HIO..........Solo X-C Flight.........Complete!!!"
在CLS Full Stop，自拍了一張做紀念^^.....這時已經8PM，要趕快返航了!!
接下來就是8/7的Flight Stage 2 Procheck了，考官依然是CB....
To be Continued....
