Jan 29, 2011. I get the INSTRUMENT RATING [Summary]
張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： T.a.K.a. 美國學飛日誌 | Posted On 2011-01-31 at 上午11:54
1/29/2011，I become single engine private pilot with “INSTRUMENT RATING”
“Dynasty006…Taipei Approach…Turn Left Heading 090…Maintain 3000ft until establish…Clear ILS Runway05 Approach ”
“EVA391…Tapei Tower…Wind 030…14knots…QNH1031…Runway 06…Continue Approach…”
兩年前的我，時常獨自開車到桃園機場跑道頭的疏洪道前，看著飛機從頭頂上越過，手邊的無線電頻道則是從Taipei Control轉Approach到最後Tower，非常忙碌，但我當時的知識不夠，沒有經驗，只能在不算清楚的對話中聽幾十次、幾百次，進而拼湊出一段句子。說實在，當下能聽出Radio Call的內容是有些得意，直到我在Hillsboro進入IFR Training，才知道這只是整個Approach的一小部分。
Hillsboro的冬天總是灰矇矇的，雲低能見度差，Freezing Level又會常常來搗亂；這是對於飛型很不利的天候條件，也是增長經驗的好機會。10/15開始了儀器訓練，這段期間，我和教練Mark Smith合作愉快，我充分相信他對於天候的判斷以及豐富的經驗，因此我們能得到許多在雲裡做Approach的機會，也從來沒有因為結冰而被迫返航；他充分相信我對於飛行的掌握，因此很少干涉我的操作以及Radio Communication。
這樣互相信任的感覺真的很好，於是乎，1/29/2011，
我憑藉著48.5小時的訓練，拿到了INSTRUMENT RATING，而這天，正好是Mark Smith的生日，這無疑是我所能夠給他最好的生日禮物，我並對他說：You are always the most important one in my aviation career。因為進入雙引擎訓練之後，他就不再是我的教官了。
我的訓練並不是都沒有挫折，在新年的第一天，我滿心期待與Tower說聲”Happy New Year, Good Day”，卻在這天犯了一個低級失誤導致Stage Check Failed。這並不是壞事，就如同我在長榮面試失敗一樣，會感到失落、難受，但卻都是有用的經驗，因為我會永遠記得這些事，永遠、永遠。
令我感到興奮的是，自從PPL之後，飛行的訓練上就是不斷精益求精，越來越專業；INSTRUMENT是如此，MULTI ENGINE也是如此，JET TRAINING更是。
“Dynasty006…Taipei Approach…Turn Left Heading 090…Maintain 3000ft until establish…Clear ILS Runway05 Approach ”
“EVA391…Tapei Tower…Wind 030…14knots…QNH1031…Runway 06…Continue Approach…”
兩年前的我，時常獨自開車到桃園機場跑道頭的疏洪道前，看著飛機從頭頂上越過，手邊的無線電頻道則是從Taipei Control轉Approach到最後Tower，非常忙碌，但我當時的知識不夠，沒有經驗，只能在不算清楚的對話中聽幾十次、幾百次，進而拼湊出一段句子。說實在，當下能聽出Radio Call的內容是有些得意，直到我在Hillsboro進入IFR Training，才知道這只是整個Approach的一小部分。
Hillsboro的冬天總是灰矇矇的，雲低能見度差，Freezing Level又會常常來搗亂；這是對於飛型很不利的天候條件，也是增長經驗的好機會。10/15開始了儀器訓練，這段期間，我和教練Mark Smith合作愉快，我充分相信他對於天候的判斷以及豐富的經驗，因此我們能得到許多在雲裡做Approach的機會，也從來沒有因為結冰而被迫返航；他充分相信我對於飛行的掌握，因此很少干涉我的操作以及Radio Communication。
這樣互相信任的感覺真的很好，於是乎，1/29/2011，
我憑藉著48.5小時的訓練，拿到了INSTRUMENT RATING，而這天，正好是Mark Smith的生日，這無疑是我所能夠給他最好的生日禮物，我並對他說：You are always the most important one in my aviation career。因為進入雙引擎訓練之後，他就不再是我的教官了。
我的訓練並不是都沒有挫折，在新年的第一天，我滿心期待與Tower說聲”Happy New Year, Good Day”，卻在這天犯了一個低級失誤導致Stage Check Failed。這並不是壞事，就如同我在長榮面試失敗一樣，會感到失落、難受，但卻都是有用的經驗，因為我會永遠記得這些事，永遠、永遠。
令我感到興奮的是，自從PPL之後，飛行的訓練上就是不斷精益求精，越來越專業；INSTRUMENT是如此，MULTI ENGINE也是如此，JET TRAINING更是。
飛行這條路上我們正在漸漸茁壯；
”You got the way, believing your faith, a lot of sunshine is waiting for you”
To be continue...
