First Solo Cross-Country....Complete!!
張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： T.a.K.a. 美國學飛日誌 | Posted On 2010-08-06 at 清晨7:04
自從7/20完成了First Solo之後，飛行的進度漸漸飛快了起來，主要是因為7/30要去Yellowstone Park玩五天，所以想在出發前，把Stage 2的課全部上完；於是，幾乎每天都飛：Solo到WPA，Short-Field Takeoff & Landind，Soft-Field Takeoff & Landing，Night Flight(滿月夜，太美了)，Cross-Crountry Flight(我選擇沒去過的北邊)，Night Cross-Crountry Flight(2.8小時，400美金就這樣飛了=.=")。
完成了上述課程，就來到Stage 2的最後一堂課(Solo Cross-Country)，所謂Cross-Country指的是遠距離飛行，跟之前飛行比較起來，我感覺最大的不同在於：這是一趟飛行，而不僅僅是飛行科目&動作的訓練，強調的是準時，安全。出發前，必須有詳盡的規劃好Flight Plan；飛行途中，開啟Flight Plan，向Approach申請Fly Following，重覆檢查目前位置與計畫上是否相符。點對點的長途飛行，與航管較多的Radio Communication，與許多大客機(Delta..United等等)在同一個頻道上，讓我感受到自己好像真的背負著"迅速安全的載送旅客由A到B地"的使命感；隨著多個Check Point都與飛行計畫的內容相符，都讓我得到許多的成就感。
"HIO-->TDO-->CLS-->HIO..........Solo X-C Flight.........Complete!!!"
在CLS Full Stop，自拍了一張做紀念^^.....這時已經8PM，要趕快返航了!!
接下來就是8/7的Flight Stage 2 Procheck了，考官依然是CB....
To be Continued....
完成了上述課程，就來到Stage 2的最後一堂課(Solo Cross-Country)，所謂Cross-Country指的是遠距離飛行，跟之前飛行比較起來，我感覺最大的不同在於：這是一趟飛行，而不僅僅是飛行科目&動作的訓練，強調的是準時，安全。出發前，必須有詳盡的規劃好Flight Plan；飛行途中，開啟Flight Plan，向Approach申請Fly Following，重覆檢查目前位置與計畫上是否相符。點對點的長途飛行，與航管較多的Radio Communication，與許多大客機(Delta..United等等)在同一個頻道上，讓我感受到自己好像真的背負著"迅速安全的載送旅客由A到B地"的使命感；隨著多個Check Point都與飛行計畫的內容相符，都讓我得到許多的成就感。
"HIO-->TDO-->CLS-->HIO..........Solo X-C Flight.........Complete!!!"
在CLS Full Stop，自拍了一張做紀念^^.....這時已經8PM，要趕快返航了!!
接下來就是8/7的Flight Stage 2 Procheck了，考官依然是CB....
To be Continued....
請問你是參加揚鷹的學員嗎??
不是耶!?我是自己與學校連絡後，就來學飛的!!