IFR Training--Start !!
張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： T.a.K.a. 美國學飛日誌 | Posted On 2010-11-14 at 下午5:36
10/10，開始了此趟飛行訓練的第二階段，Instrument，也是我認為最重要的部分。入秋後，Hillsboro這裡的天氣會變得較不穩定，一下有雨，一下起霧，一下又出太陽，但是我認為，這對IFR訓練是非常好的天氣。以下截錄我某天飛行訓練後的感想...
早上7點，起飛時光線昏暗，能見度1~2mile，常常連塔台都看不見，起飛後穿過雲層後，映入眼簾的彷彿是在阿里山上看日出的美景；在雲海上(或雲層中)練完科目後返回機場，大霧常常還未散去，是練IFR進場最佳的時間。
於是今天，Mark教學生涯20年來第一次真實的Miss Approach就這樣發生了。400 ft MSL (200ft AGL)，還是甚麼都看不到；Go Around後再試一次，同樣來到400ft，Mark嘴邊不斷念著Come on!!Come on!!...就這樣，就像電影演得那樣刺激，長長的跑道燈隱約地浮現出來，我跟Mark終於鬆了口氣，心中的激動只差沒有互相擊掌叫好，因為我還要繼續把飛機降落下去。這天絕對是我今年最難忘的一天。
To be Continued...
早上7點，起飛時光線昏暗，能見度1~2mile，常常連塔台都看不見，起飛後穿過雲層後，映入眼簾的彷彿是在阿里山上看日出的美景；在雲海上(或雲層中)練完科目後返回機場，大霧常常還未散去，是練IFR進場最佳的時間。
於是今天，Mark教學生涯20年來第一次真實的Miss Approach就這樣發生了。400 ft MSL (200ft AGL)，還是甚麼都看不到；Go Around後再試一次，同樣來到400ft，Mark嘴邊不斷念著Come on!!Come on!!...就這樣，就像電影演得那樣刺激，長長的跑道燈隱約地浮現出來，我跟Mark終於鬆了口氣，心中的激動只差沒有互相擊掌叫好，因為我還要繼續把飛機降落下去。這天絕對是我今年最難忘的一天。
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