Happy New Year, Good Day--IFR Stage Check 2--Failed than Passed
張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： T.a.K.a. 美國學飛日誌 | Posted On 2011-01-03 at 上午9:15
“Happy New Year, Good Day”
這是我去年在高雄小港機場所聽到EVA與Tower的一段對話，當時我興奮地回應”Happy New Year, Good Day”。 今年跨年，我將有機會以Pilot 的身分講出這段話了，因為我的IFR Stage check 2(Flight)就排在2011/01/01。
首先是2小時的Oral Test，考官為Benjamin，考前他的韓籍CFI學生問我可否在旁觀摩，一開始我的心裡有些抗拒，但一想到進公司面試時，也可能會有這樣的場面，所以就當作是練習而答應了。考試的過程非常順利，說實在的，這次的Oral是我到目前為止準備最充分的一次，一直以來，我認為口試比的是英文表達能力；但這次我得到的心得為：對於口試的問題瞭解越深入，自然可以回答的非常清楚，英文表達在此刻忽然突飛猛進了呢!?
口試順利通過後，就來到了飛行測驗，考官為新科大魔王Tom Green，這次重點是在Approach；學到這個階段，我對於飛行的感覺，一向是非常自然，不會感受到緊張，也沒有任何壓力，應該是說我很享受它吧!!因此我一直保持著相當高的自信。但是，就在這次，我犯了個低級失誤，Arc to final approach course的過程中，Leading radius 322我竟然眼殘看成332，因此非常早就開始轉向，雖說我馬上察覺有異，馬上轉回去重新建立Arc並通知ATC，但是，這個低級失誤還是讓我得到了Retest needed的結果。
於是我的新年第一飛就這樣以失敗收場，當下實在是有些不甘心，於是找了教官Mark複習了一次，並預定隔天指定同一考官馬上再考一次，這次就在非常穩定的狀況下，通過了考試!!!
現在想想，這次的失敗也未嘗不是一件壞事，因為我學習到了”飛行員Double Check所有的Procedure是必要的”，且也得到了一次寶貴經驗：”從偏離Approach route 再重新Establelissh還有其中與ATC的Radio Communcation”
新的一年，Be a Commercial Pilot and Entering Major Airline將是我所設定的目標
Happy New Year, Good Day
To be continued…
這是我去年在高雄小港機場所聽到EVA與Tower的一段對話，當時我興奮地回應”Happy New Year, Good Day”。 今年跨年，我將有機會以Pilot 的身分講出這段話了，因為我的IFR Stage check 2(Flight)就排在2011/01/01。
首先是2小時的Oral Test，考官為Benjamin，考前他的韓籍CFI學生問我可否在旁觀摩，一開始我的心裡有些抗拒，但一想到進公司面試時，也可能會有這樣的場面，所以就當作是練習而答應了。考試的過程非常順利，說實在的，這次的Oral是我到目前為止準備最充分的一次，一直以來，我認為口試比的是英文表達能力；但這次我得到的心得為：對於口試的問題瞭解越深入，自然可以回答的非常清楚，英文表達在此刻忽然突飛猛進了呢!?
口試順利通過後，就來到了飛行測驗，考官為新科大魔王Tom Green，這次重點是在Approach；學到這個階段，我對於飛行的感覺，一向是非常自然，不會感受到緊張，也沒有任何壓力，應該是說我很享受它吧!!因此我一直保持著相當高的自信。但是，就在這次，我犯了個低級失誤，Arc to final approach course的過程中，Leading radius 322我竟然眼殘看成332，因此非常早就開始轉向，雖說我馬上察覺有異，馬上轉回去重新建立Arc並通知ATC，但是，這個低級失誤還是讓我得到了Retest needed的結果。
於是我的新年第一飛就這樣以失敗收場，當下實在是有些不甘心，於是找了教官Mark複習了一次，並預定隔天指定同一考官馬上再考一次，這次就在非常穩定的狀況下，通過了考試!!!
現在想想，這次的失敗也未嘗不是一件壞事，因為我學習到了”飛行員Double Check所有的Procedure是必要的”，且也得到了一次寶貴經驗：”從偏離Approach route 再重新Establelissh還有其中與ATC的Radio Communcation”
新的一年，Be a Commercial Pilot and Entering Major Airline將是我所設定的目標
Happy New Year, Good Day
To be continued…
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