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T.a.K.a. 長榮培訓機師求職記 標籤的文章。
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T.a.K.a Airway
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T.a.K.a. 長榮培訓機師求職記
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Posted On 2010-03-26 at 下午2:57
面試報到的時間，8:15 AM，一早5點半起床，動作迅速的吃完早餐，整理儀容，換上西裝...就從容出發去面試了~~
7:30到了長榮，警衛說太早到了，要我8點再進來...@.@...後來換了證件，停好了車，匆匆忙忙報到，發現大家都已經到了。
一進長榮大樓，映入眼簾的就是像日劇那樣的飛行簽派中心，一路上與許多現役機師與空服員擦肩而過，我也都很有禮貌的點頭示意，內心則是存在無比的尊敬。
很明顯的，當我繳交了勉強及格的TOEIC成績單，加上不流暢的英文口說，我就知道接下來會是怎樣的結果；就算因為對飛行與公司有下功夫去了解，也因此得到了承辦人員的嘉獎；但英文不夠優異，再怎麼優秀也是白搭，畢竟沒有一位乘客，會安心地將自己的生命安全，押在一個英文溝通有疑慮的機師上吧!! 這些，我瞭解，真的，我非常瞭解。
開車回家的路上，心情沉重到流下了眼淚，不知道是因為無法把自己的長處讓長官們知道，而流下不甘心的眼淚；還是自己的夢想被現實打了一巴掌，所流下傷心的眼淚。我認為流淚並不是壞事，因為當下的我，只想趕快收拾悲傷的情緒，趕快爬起來；晚上還有英文會話課要上呢!!
結果，我所準備的稿子，一點都沒派上用場；我的英文家教總是提醒我，回答問題不要用背的；想問問老天，是不是只要我更加努力，真的會有一天，我也可以隨心所欲地講英文呢!?
回到家後，卸下西裝，有點回到現實的感覺。我想，我還是擁有跟以往一樣那個堅定的夢想，我希望藉由這次的經驗，我能趕快調整我的步伐，改變做學問的態度；而不是只有學會，怎麼打領帶而已!!
還是老話一句~~~加油!!
To be continued...
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T.a.K.a Airway
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Posted On 2010-03-17 at 晚上8:58
2010年3月17日下午4點58分，我於中華郵政海南分行寄出了應徵人員資料表...
大手筆地買了資料夾+橫桿+防撞氣泡墊，外加限時掛號，是為了能快速安全地將應徵資料寄達公司。
完成這些應徵資料，比我原先預期的更費時，先不論修潤中英文自傳所耗費的精神；光是親筆寫的時候，不留神寫錯一個字，手抖一下寫歪一筆劃，都要從頭來過的>"<...根據一些賢拜的經驗，一份資料表通常要重寫個4次左右，而我則是革命了5次，終於完成了。
寫自傳時要把握一個重點，即"Honesty is the best policy"，若是真心想要加入民航機師的行列，這份心情即使不特別修飾，也能表露無疑。不曉得我的自傳，能將我的渴望傳達多少給應考官呢??
今天，代表著應徵培訓飛行員正式開始，總共有6個關卡(含書面資料審查)，我期勉自己，要關關難過關關過，也感謝這段時間為我打氣的所有人。
PS: 今天真是個Good day，早上老哥從日本打來，說錄取了東急列車公司的全額獎學金，真是太讚了，Ya!!
To be continue...
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T.a.K.a Airway
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T.a.K.a. 長榮培訓機師求職記
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Posted On 2010-03-02 at 下午5:06
一、 培訓飛航學員招募標準:
中華民國籍，大專以上學歷不限科系，身高165公分以上；雙眼視力配戴眼鏡矯正達1.0以上；TOEIC標準650分以上，一年之內之有效證明。
二、 招募流程:
1.第一階段（初步面試/初步體檢）： 進行初步中、英文面試，達到標準後立即安排初步體檢
2.第二階段（筆試）： 適職測驗、心算測驗、英文(作文、英翻中)、高中程度數學/物理(英文出題)、性向測驗。
3.第三階段（中、英文正式面試）： 第一、二階段通過後，另安排正式中、英文面試。
4.第四階段（模擬機感覺飛行評估）： 以模擬機評估應試人員之三度空間適應力和學習能力。
5.第五階段（民航局航醫中心體檢）： 通過模擬機評估後，由本公司安排前往航醫中心體檢。
三、 報名方式：限繳交本公司之「應徵人員資料表」，應徵職別欄務請註明「培訓飛航學員」（正反面內容須親筆書寫並附貼二吋近照），請函寄或送至下述之報名地點。
四、 報名地點：33801 桃園縣蘆竹鄉新南路一段376號9樓 航員管理課
五、 報名時間：即日起至2010/03/31為止。
六、 考試時間及地點：應徵人員之資料經初審合格者，另行通知考試時間及地點，不合者恕不退件。
有點幸運的是，在我準備出國自訓的前夕，長榮開始招募培訓機師；可想而知，在航空業經過近兩年人事凍結的情況下，此次徵才一定會吸引各界菁英前來爭取；我不能害怕，也不要看輕自己，有一個月的準備期，我將全力以赴。
To be continue...
