The Final Simulated Test For TOEIC
張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： T.a.K.a. 生活日記 | Posted On at 凌晨1:10
The score :Listening: 350 ..... Reading: 330
Total: 680 ..... Rank: 14 of 23
Average of class : 685
儘管圍籬還是存在，起飛吧!! 越過吧!!
努力過後，去追求更好的成績吧!!
The 5th Simulated Test For TOEIC
張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： T.a.K.a. 生活日記 | Posted On at 凌晨12:54
Listening: 320
Reading: 310.......Total: 630
Rank: 16 of 27....Average of class : 670
What's Problem !?
The 4th Simulated Test For TOEIC
張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： T.a.K.a. 生活日記 | Posted On 2010-02-07 at 中午12:48
The score :Listening: 360
Reading: 275.......Total: 635
Rank: 11 of 28....Average of class : 647.5
Could I request for takeoff !?
The Third Simulated Test For TOEIC
張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： T.a.K.a. 生活日記 | Posted On 2010-02-01 at 晚上7:32
The score :Listening: 235
Reading: 220.......Total:455
Rank: 17 of 25....Average of class : 525
如果一個貨櫃表示100個英文單字，那我還需要幾個貨櫃!?
The Second Simulated Test For TOEIC
張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： T.a.K.a. 生活日記 | Posted On 2010-01-28 at 晚上8:45
The score :Reading: 180
Total:410 ------- Rank: 19 of 34
Average of class : 430
好像進步了一點!?
The First Simulated Test For TOEIC
張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： T.a.K.a. 生活日記 | Posted On 2010-01-26 at 晚上8:47
The score :Listening : 180
Reading : 185 Total : 365
Rank : 20 of 27
Orz.....
加油，好嗎!?
[封面故事 2010 Jan] Happy New Year , Good Day
張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： T.a.K.a. Airway | Posted On 2010-01-14 at 下午5:50
還記得以前在"大雄的飛行日記"中看過一篇文章
主要是描述飛行員值勤時剛好遇到節日的情形
"就很平常吧"...如果硬是要找出不同點
就是無線電聯絡時，會加個
"Happy New Year" "Merry X'mas"之類的
藉此與航管人員互相祝賀
新年的第一天，我在高雄某個陽台上
望著機場，守著無線電
接著...我的視線隨著一台剛起飛的長榮MD-90緩緩向上
剎那間...無線電傳來
"(Contact Kaohsiung approach 124.7)
Happy New Year , Good Day"
我當下興奮的也對著無線電喊
"Happy New Year , Good Day"
當然是不可能傳到那台MD-90囉...
2010年的到來，我意識到時間的流逝如此快速
對我來說，這絕對是關鍵的一年
若還抱持著還有明天的想法，會吃到苦頭的
為了長久以來的夢，衝吧!!
在此以Boing 747露出來的曙光
互相勉勵，加油..
[封面故事 2009 Dec] 長榮波音777機隊
張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： T.a.K.a. Airway | Posted On 2009-12-23 at 清晨7:33
從波音發表了跨時代的新機種777 Series以來
我就對她很著迷
我就對她很著迷
大而有力的渦輪引擎
修長的機身
穩重的3排輪後起落架
更重要的是，在當時
她的高經濟效益，讓航空公司省了很多..'錢'
目前在台灣只有長榮已經引進12架777
未來2~3年內還有3架777等待交機
說實在的有點晚 (許多航空公司的777機齡都10幾年了)
但好東西值得等待....不是嗎!?
在我的旅行經驗裡，曾搭過4次777機型
分別是長榮航空的台北<->曼谷航線
以及美國聯合航空的台北<->東京成田航線
這4次飛行都給我同一種印象
降落觸地的感覺...好平穩
是3排輪後起落架的原因嗎!?....(呵呵..誰曉得)
總之，能在台灣坐到777這機型真是大家的福氣
有了這幾次美好的飛行經驗
不禁讓我開始期待幾年後的A350..B787..甚至A380..B747-8
能夠帶給我們多麼新奇的飛行體驗
台灣的航空公司，快買新飛機吧~~~Orz
修長的機身
穩重的3排輪後起落架
更重要的是，在當時
她的高經濟效益，讓航空公司省了很多..'錢'
目前在台灣只有長榮已經引進12架777
未來2~3年內還有3架777等待交機
說實在的有點晚 (許多航空公司的777機齡都10幾年了)
但好東西值得等待....不是嗎!?
在我的旅行經驗裡，曾搭過4次777機型
分別是長榮航空的台北<->曼谷航線
以及美國聯合航空的台北<->東京成田航線
這4次飛行都給我同一種印象
降落觸地的感覺...好平穩
是3排輪後起落架的原因嗎!?....(呵呵..誰曉得)
總之，能在台灣坐到777這機型真是大家的福氣
有了這幾次美好的飛行經驗
不禁讓我開始期待幾年後的A350..B787..甚至A380..B747-8
能夠帶給我們多麼新奇的飛行體驗
台灣的航空公司，快買新飛機吧~~~Orz
~ 朦朧 It's not over until it's over ~
張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： T.a.K.a. 生活日記 | Posted On 2009-12-17 at 下午6:48
It's not OVER until it's OVER
這段座右銘是我去參加何機長演講會的收穫
繁忙的跑道，滿天的飛機，我看見無數機會
現在的我
現在的我
只能在地面上望著
藉由無線電波偷偷參與這場盛會
順從上天賦予的衝動，It's NOT OVER
雖然朦朧，但終究會是我展現的舞台
雖然朦朧，但終究會是我展現的舞台
少了一些影像
使我們陷入了泥淖
這將會是一條艱困的路
but , it's NOT OVER
康莊大道依舊存在
勇敢 堅持
終能迎來多一點曙光...
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