The 4th Simulated Test For TOEIC

張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： | Posted On 2010-02-07 at 中午12:48

The score :

Listening: 360

Reading: 275.......Total: 635

Rank: 11 of  28....Average of class : 647.5

Could I request for takeoff !?
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The Third Simulated Test For TOEIC

張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： | Posted On 2010-02-01 at 晚上7:32

The score :

Listening: 235

Reading: 220.......Total:455

Rank: 17 of 25....Average of class : 525

如果一個貨櫃表示100個英文單字，那我還需要幾個貨櫃!?
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The Second Simulated Test For TOEIC

張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： | Posted On 2010-01-28 at 晚上8:45

The score :

Listening: 230

Reading: 180

Total:410 ------- Rank: 19 of 34

Average of class : 430

好像進步了一點!?
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The First Simulated Test For TOEIC

張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： | Posted On 2010-01-26 at 晚上8:47


The score :

Listening : 180

Reading : 185    Total : 365

Rank : 20  of  27

Orz.....

加油，好嗎!?
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[封面故事 2010 Jan] Happy New Year , Good Day

張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： | Posted On 2010-01-14 at 下午5:50


還記得以前在"大雄的飛行日記"中看過一篇文章

主要是描述飛行員值勤時剛好遇到節日的情形

"就很平常吧"...如果硬是要找出不同點

就是無線電聯絡時，會加個

"Happy New Year" "Merry X'mas"之類的

藉此與航管人員互相祝賀

新年的第一天，我在高雄某個陽台上

望著機場，守著無線電

接著...我的視線隨著一台剛起飛的長榮MD-90緩緩向上

剎那間...無線電傳來

"(Contact Kaohsiung approach 124.7)

Happy New Year , Good Day"

我當下興奮的也對著無線電喊

"Happy New Year , Good Day"

當然是不可能傳到那台MD-90囉...

2010年的到來，我意識到時間的流逝如此快速

對我來說，這絕對是關鍵的一年

若還抱持著還有明天的想法，會吃到苦頭的

為了長久以來的夢，衝吧!!

在此以Boing 747露出來的曙光

互相勉勵，加油..
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[封面故事 2009 Dec] 長榮波音777機隊

張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： | Posted On 2009-12-23 at 清晨7:33


從波音發表了跨時代的新機種777 Series以來

我就對她很著迷
大而有力的渦輪引擎

修長的機身

穩重的3排輪後起落架

更重要的是，在當時

她的高經濟效益，讓航空公司省了很多..'錢'

目前在台灣只有長榮已經引進12架777

未來2~3年內還有3架777等待交機

說實在的有點晚 (許多航空公司的777機齡都10幾年了)

但好東西值得等待....不是嗎!?

在我的旅行經驗裡，曾搭過4次777機型

分別是長榮航空的台北<->曼谷航線

以及美國聯合航空的台北<->東京成田航線

這4次飛行都給我同一種印象

降落觸地的感覺...好平穩

是3排輪後起落架的原因嗎!?....(呵呵..誰曉得)

總之，能在台灣坐到777這機型真是大家的福氣

有了這幾次美好的飛行經驗

不禁讓我開始期待幾年後的A350..B787..甚至A380..B747-8

能夠帶給我們多麼新奇的飛行體驗

台灣的航空公司，快買新飛機吧~~~Orz
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~ 朦朧 It's not over until it's over ~

張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： | Posted On 2009-12-17 at 下午6:48

It's not OVER until it's OVER

這段座右銘是我去參加何機長演講會的收穫



繁忙的跑道，滿天的飛機，我看見無數機會

現在的我

只能在地面上望著

藉由無線電波偷偷參與這場盛會

順從上天賦予的衝動，It's NOT OVER

雖然朦朧，但終究會是我展現的舞台




少了一些影像

使我們陷入了泥淖

這將會是一條艱困的路

but , it's NOT OVER

康莊大道依舊存在

勇敢 堅持

終能迎來多一點曙光...
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~ 浮雲杉林 ~

張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： | Posted On 2009-11-27 at 晚上11:56

[浮雲杉林] 民宿，位在新竹縣五峰鄉白蘭部落...

明天就要出發前往了，話說這次行程是Mother那邊的家族旅行，本來我們的意願不高，但後來又奇妙的成行...

唉~~近來烏雲罩頂，冥冥之中好像安排好似的，這樣的情況下還碰到明天要去玩；照理說應該沒什麼興致了

但，去轉換一下心情~~~~~~~~~也好...


哭哭....


浮雲杉林官網http://0932119003.com/index.html
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~ 相聚，美華結婚 ~

張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： | Posted On 2009-11-22 at 晚上11:55

今天的計畫是先去大甲，因此在新竹轉換海線電車的同時， 也好好回顧一下這個大學時期 ，常常光顧的車站。

說到新竹站，我最有印象的就是歐式的建築風格，很有特色；而車站前的小廣場，讓我想起好幾次坐在板凳上吃路邊攤[蔥疏餅..脆皮雞排..]的回憶。

由於新竹站是大部分區間電車往北及往南的起站，因此電車進出非常頻繁；大學畢業時還正在蓋的第三月台，這次來訪時已完工，而我預定要搭的海線電車，也是在這個月台搭乘，以往擁擠的新竹站已經獲得很大的改善。

話說，自從回台北後，我已經好久沒有搭乘台鐵到這麼遠的地方，因此，這次的鐵道之旅真是開心呀!!
 挖~~怡綾的小朋友這麼大了唷!! 這是我第一次見到她，超可愛的[很會不由自主的皺眉頭]；另外大甲的粉腸超好吃的，芋頭還有奶油酥餅也都很有名氣，強力推薦唷~~~

這天最重要的還是結婚典禮!!回想一年前俐文結婚時他們才剛開始交往，轉眼間也步上紅毯囉~~恭喜啦!!

下一對結婚的會是照片中的誰呢??

結婚典禮是一個相聚的場合，熟的不熟的，只要與主角有一點點關係都可前往，平常比較難見到面的朋友，都會在此相聚，並聊上幾句。總覺得，這蠻不賴的，我喜歡^^






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~ [封面故事 2009 Nov] 華信 FK-100機隊 光榮引退 ~

張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： | Posted On 2009-11-20 at 下午2:31

華信航空FK-100機隊最後一架飛機，27日從金門飛抵清泉崗機場，完成最後一趟任務，光榮除役，華信航空特別準備精美小禮物給下機旅客一個驚喜；董事長王華宇表示，即日起華信所有航線將由巴西製E-190飛機取代，華信正式進入單一機種時代。

華信航空編號B12291的FK-100班機，昨天中午12點10分從金門起飛，13點05分抵達台中清泉崗機場，華信航空特別準備噴水儀式歡迎，並一一贈送下機旅客精美小禮物，民眾獲知十分驚喜，紛紛拍照留念。

華信航空自1995年12月引進第一架FK-100，當時正值國內航空蓬勃發展，每天往返北高多達22架次，後陸續共引進6架FK-100。華信航空表示，FK-100是由荷蘭製造，可搭載108人，因操作性能佳及派遣率高，歐洲地區常用於中短途運輸，14年來為華信培養不少優秀機師，安全飛航時數達10萬小時以上。但因空調不夠冷及後排座位噪音較大，華信這幾年逐漸汰舊換新，改由巴西製104人座的E-190取代，該機座位舒適且無噪音問題。

華信機師柯樂臺及馬寶山，14年前駕駛FK-100從荷蘭首航來台，2人昨再度駕駛FK-100完成最後一趟任務，有始有終，為FK-100劃下完美句點，11月中旬並將再駕駛該班機到荷蘭交給新買家。

報導來源
http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/oct/28/today-center11.htm

此封面圖片剛好是Fokker 100引退前幾天於松山機場所拍攝，雖說從來沒實際坐過，但從旁看他起起落落也好幾次了...

(真不捨壓=.=)

希望Fokker 100 機隊到了新東家能好好表現囉~~~ 這些年來辛苦你了 & Good Bye

延伸閱讀

*較早退役的B-12296回到歐洲服役，但幾個月前發生了起落架放不下來的意外，最後用機腹著地。圖片請點此http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6667109 (新圖裝還真好看說，可惜了~~)

*PTT版友在Fokker 100除役前特地去朝聖一下以下是他所撰寫的飛行紀錄，很詳細唷!!http://hikouki.pixnet.net/blog/post/2088562
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