T.a.K.a Airways

[封面故事 2009 Dec] 長榮波音777機隊

張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： T.a.K.a. Airway | Posted On 2009-12-23 at 清晨7:33

從波音發表了跨時代的新機種777 Series以來

我就對她很著迷

大而有力的渦輪引擎

修長的機身

穩重的3排輪後起落架

更重要的是，在當時

她的高經濟效益，讓航空公司省了很多..'錢'

目前在台灣只有長榮已經引進12架777

未來2~3年內還有3架777等待交機

說實在的有點晚 (許多航空公司的777機齡都10幾年了)

但好東西值得等待....不是嗎!?

在我的旅行經驗裡，曾搭過4次777機型

分別是長榮航空的台北<->曼谷航線

以及美國聯合航空的台北<->東京成田航線

這4次飛行都給我同一種印象

降落觸地的感覺...好平穩

是3排輪後起落架的原因嗎!?....(呵呵..誰曉得)

總之，能在台灣坐到777這機型真是大家的福氣

有了這幾次美好的飛行經驗

不禁讓我開始期待幾年後的A350..B787..甚至A380..B747-8

能夠帶給我們多麼新奇的飛行體驗

台灣的航空公司，快買新飛機吧~~~Orz

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~ 朦朧 It's not over until it's over ~

張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： T.a.K.a. 生活日記 | Posted On 2009-12-17 at 下午6:48

It's not OVER until it's OVER

這段座右銘是我去參加何機長演講會的收穫

繁忙的跑道，滿天的飛機，我看見無數機會

現在的我

只能在地面上望著

藉由無線電波偷偷參與這場盛會

順從上天賦予的衝動，It's NOT OVER

雖然朦朧，但終究會是我展現的舞台

少了一些影像

使我們陷入了泥淖

這將會是一條艱困的路

but , it's NOT OVER

康莊大道依舊存在

勇敢堅持

終能迎來多一點曙光...

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~ 浮雲杉林 ~

張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： T.a.K.a. 生活日記 | Posted On 2009-11-27 at 晚上11:56

[浮雲杉林] 民宿，位在新竹縣五峰鄉白蘭部落...

明天就要出發前往了，話說這次行程是Mother那邊的家族旅行，本來我們的意願不高，但後來又奇妙的成行...

唉~~近來烏雲罩頂，冥冥之中好像安排好似的，這樣的情況下還碰到明天要去玩；照理說應該沒什麼興致了

但，去轉換一下心情~~~~~~~~~也好...

哭哭....

浮雲杉林官網http://0932119003.com/index.html

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~ 相聚，美華結婚 ~

張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： T.a.K.a. 生活日記 | Posted On 2009-11-22 at 晚上11:55

今天的計畫是先去大甲，因此在新竹轉換海線電車的同時，也好好回顧一下這個大學時期，常常光顧的車站。

說到新竹站，我最有印象的就是歐式的建築風格，很有特色；而車站前的小廣場，讓我想起好幾次坐在板凳上吃路邊攤[蔥疏餅..脆皮雞排..]的回憶。

由於新竹站是大部分區間電車往北及往南的起站，因此電車進出非常頻繁；大學畢業時還正在蓋的第三月台，這次來訪時已完工，而我預定要搭的海線電車，也是在這個月台搭乘，以往擁擠的新竹站已經獲得很大的改善。

話說，自從回台北後，我已經好久沒有搭乘台鐵到這麼遠的地方，因此，這次的鐵道之旅真是開心呀!!

挖~~怡綾的小朋友這麼大了唷!! 這是我第一次見到她，超可愛的[很會不由自主的皺眉頭]；另外大甲的粉腸超好吃的，芋頭還有奶油酥餅也都很有名氣，強力推薦唷~~~

這天最重要的還是結婚典禮!!回想一年前俐文結婚時他們才剛開始交往，轉眼間也步上紅毯囉~~恭喜啦!!

下一對結婚的會是照片中的誰呢??

結婚典禮是一個相聚的場合，熟的不熟的，只要與主角有一點點關係都可前往，平常比較難見到面的朋友，都會在此相聚，並聊上幾句。總覺得，這蠻不賴的，我喜歡^^

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~ [封面故事 2009 Nov] 華信 FK-100機隊光榮引退 ~

張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： T.a.K.a. Airway | Posted On 2009-11-20 at 下午2:31

華信航空FK-100機隊最後一架飛機，27日從金門飛抵清泉崗機場，完成最後一趟任務，光榮除役，華信航空特別準備精美小禮物給下機旅客一個驚喜；董事長王華宇表示，即日起華信所有航線將由巴西製E-190飛機取代，華信正式進入單一機種時代。

華信航空編號B12291的FK-100班機，昨天中午12點10分從金門起飛，13點05分抵達台中清泉崗機場，華信航空特別準備噴水儀式歡迎，並一一贈送下機旅客精美小禮物，民眾獲知十分驚喜，紛紛拍照留念。

華信航空自1995年12月引進第一架FK-100，當時正值國內航空蓬勃發展，每天往返北高多達22架次，後陸續共引進6架FK-100。華信航空表示，FK-100是由荷蘭製造，可搭載108人，因操作性能佳及派遣率高，歐洲地區常用於中短途運輸，14年來為華信培養不少優秀機師，安全飛航時數達10萬小時以上。但因空調不夠冷及後排座位噪音較大，華信這幾年逐漸汰舊換新，改由巴西製104人座的E-190取代，該機座位舒適且無噪音問題。

華信機師柯樂臺及馬寶山，14年前駕駛FK-100從荷蘭首航來台，2人昨再度駕駛FK-100完成最後一趟任務，有始有終，為FK-100劃下完美句點，11月中旬並將再駕駛該班機到荷蘭交給新買家。

報導來源
http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/oct/28/today-center11.htm

此封面圖片剛好是Fokker 100引退前幾天於松山機場所拍攝，雖說從來沒實際坐過，但從旁看他起起落落也好幾次了...

(真不捨壓=.=)

希望Fokker 100 機隊到了新東家能好好表現囉~~~ 這些年來辛苦你了 & Good Bye

延伸閱讀

*較早退役的B-12296回到歐洲服役，但幾個月前發生了起落架放不下來的意外，最後用機腹著地。圖片請點此http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6667109 (新圖裝還真好看說，可惜了~~)

*PTT版友在Fokker 100除役前特地去朝聖一下以下是他所撰寫的飛行紀錄，很詳細唷!!http://hikouki.pixnet.net/blog/post/2088562

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~ [就業情報] 復興航空徵求儲備 ATR 副機師~

張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： T.a.K.a. Airway | Posted On 2009-10-21 at 晚上9:17

報考資格

1.教育部認可之國內外大專(役)以上畢

2.TOEIC成績550分(含)以上或通過航空人員無線電溝通英語專業能力第四級

3.體檢標準：合乎民航局航空人員體檢甲等體位標準

4.具飛航駕駛員(CPL)執照之人員-取得CAA核發商用駕駛員學科考試及儀器飛航及格證明，總飛行時數300小時以上

職務派遣基地為松山機場 <--好像不錯唷!! [ATR的話應該是國內線吧]

當然現役副機師 & 軍方退役機師也可報名，但資格就不列在這裡了

心得：

別再說航空業景氣不好，只問機會來臨時，你準備好了沒!?

給自己一些士氣，先把TOEIC考高吧!!

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~ [2009 Oct 封面故事] 華航50年 ~

張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： T.a.K.a. Airway | Posted On at 晚上9:05

1959年12月16日成立的中華航空公司，至今已50年...

以20世紀慢半拍的工業化(西化)速度，加上好幾十年的內亂外患

50年的歷史可說是非常悠久且得來不易，因此華航也在這個具有紀念意義的50週年，推出了紀念彩繪機。

來說說我對華航的印象好了，在我從小孩成長到大人的時期

華航一共發生了三大空難[1.名古屋空難 2.大園空難 3.澎湖空難]

追根究底後發現，空難的原因都有若干的人為因素在裡面...Orz

說真的，當時我們這一代的人很多對於做華航的飛機存有疑慮

但，這幾年來，整個航空界生態的轉變，加上華航本身的努力...

我們可以發現

1.航空人才的來源更多元且國際化，培訓也都能與國際接軌

2.機齡下降，雖然也不能論斷老飛機就比較容易出問題，

但新飛機不論在新技術的研發，與可靠度設計上，都較老飛機來的更周延

[華航機隊目前平均機齡為6.9年，幾年之後又會接收全新的一批A350]

3.好的服務品質以及舒適的乘坐環境(搭過美籍的航空公司之後，才知道台灣的好)

以上都讓我對華航的印象大為改觀

試問，現在搭華航的人，心裡會想著以前的重大空難嗎??至少，我不會了。

華航，繼續努力加油囉!!

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~ 2052T 國軍online 登出 ~

張貼者： T.a.K.a Airway | 標籤： T.a.K.a. 大頭兵手記 | Posted On 2009-09-20 at 清晨7:12

當我還是菜兵的時候，總是盼望著退伍趕快到來此刻，而此時，退伍就在眼前，說實在，現在的心情並沒有什麼感覺，就好像是，時間到了，輪到我了，一切再平常不過了~~~
軍旅生涯，從新訓的金六結到下部隊的後備司令部本部連，做傳令駕駛一路上看似平穩，或看似很爽；但事實上，像長官旁邊這樣的機要人員，要處理與設想的事情非常的多且廣，而當管理傳令的軍官(行政官)帶兵苛薄，又把一堆不相關的事推給你做時，可想而知，腦中的CPU永遠是保持100%的使用率，完全無法放鬆。

面對這些軍官，我曾經覺得自己像是一台出賣勞力與腦力的機器，但漸漸的，我也習慣了這樣的生活；有時為了爭取一些休息時間，我學會如何有效率地處理一大堆事情，我想這是我再軍中的一大收穫；而另一個收穫則是，我認識了一些不錯的人....

98年9月20日，我即將從後備司令部退伍....

照片中我最愛的兩個人.....

shuain還是我入伍前的那個女孩...

而Mother的健康出了些問題，但心胸依然坦然樂觀...

明天過後，我完成了應盡的義務，不再欠國家什麼

我要把我全部的精神，放在我的夢想以及家人的幸福上

Go Ahead~~~~~~~~~~距離退伍 = 1 day ^O^
The end...

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